vielen Dank W. Frings, sieht ja nach einem größeren Arbeitsaufwand aus, wird sich wohl nicht vermeiden lassen.

Gruß
Rudi

Rudi schreibt:
<<<Hallo W. Frings,
danke für das Foto! Die undichten Stellen sind die bogenförmigen Aussparungen zum Motorblock. Du schreibst, der Motor soll angehoben werden, wie soll ich das verstehen? Die Ölwanne ist wohl zuerst zu demontieren, dann kann die Dichtung erneuert werden. Oder geht es noch anders?

Vielen Dank!
Rudi>>>

Die Motoraufhängung wird etwas gelöst. Der Block am Übergang zur Kupplungsglocke abgestützt und dann die Bühne ein paar Zentimeter vorsichtig gesenkt. Dann bekommt man die Wanne heraus.

Wurde bei meinem alten Motor zweimal gemacht, beim Pleuellagertausch und bei der Anbringung eines externen Öldruckventils; war anschließend 100 % dicht.

Auch die Schrauben mit Dichtmasse einsetzen, denn die Gewindebohrungen sind teilweise durchgebohrt, sonst schwitzt dort unnötig etwas Öl nach draußen.