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	<title type="html"><![CDATA[Citroen Diskussionsforum - Qualität 6 Volt Batterien]]></title>
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	<updated>2011-12-18T11:19:05Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Qualität 6 Volt Batterien]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Mein haus und hofmechaniker sagt stets: batterien sind wie lebewesen. Die einen sterben schon bei der geburt, die einen wollen und wollen nicht sterben, und der rest bleibt unterwegs auf der strecke.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Meini]]></name>
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			<updated>2011-12-18T11:19:05Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Qualität 6 Volt Batterien]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Habe mit meinem CTEK-Batterieladegerät XC 800 / 6 Volt und <br />Varta Batterie E 30 W 077015 036&nbsp; 6 V&nbsp; 77Ah 360 A (EN) ähnlich<br />gute Erfahrung gemacht wie Jörg.<br />Ladegerät hängt in den Wintermonaten permanent an der <br />Batterie, durch die Pulse wird Entladung &amp; Aufladung simuliert,<br />was dem Zustand der Batterie bei Fahrbetrieb entspricht.<br />Batterie jetzt über 4 Jahre alt, Wagen springt problemlos an.<br />Beste Grüße<br />Dieter</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Dieter Becker]]></name>
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			<updated>2011-12-15T18:37:59Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Qualität 6 Volt Batterien]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Moin Stromfresser,<br />mir hat die Verlängerung der Batterielebensdauer mit einem Batterieladewächter geholfen. Seitwann ich diesen angeschlossenhabe, ist meine Batterie schon über 5 Jahre alt geworden.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Jörg Vowe]]></name>
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			<updated>2011-12-15T14:20:08Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Qualität 6 Volt Batterien]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo Werner,</p><p>weil das so schnell geht, haben wir unsere Autos so verdrahtet, dass bei &quot;Zündung aus&quot; auch das Licht ausgeht. Nur die Positionslampen gehen dann noch. Mit der Qualität deiner Batterie hat das nicht viel zu tun!</p><br /><p>Ölfingergruß<br />Stephan</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Spitzkühler]]></name>
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			<updated>2011-12-14T10:29:21Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Qualität 6 Volt Batterien]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo Schnellstarter.</p><p>Letzte Woche hatte ich versehentlich das Abblendlicht 1,5 Stunden brennen lassen (ca. 80 Watt). Danach sprang mein Auto nicht mehr an.</p><p>Daraufhin habe ich die Batterie überprüft und bin auf folgende Ergebnisse gekommen: </p><p>Kapazität, Soll: 112 Ah<br />Ist: 48 Ah</p><p>Entladen bis Entladeschluß 5,1 Volt: 48 Ah<br />Geladen bis Ladeschluß 7,1 Volt: 54 Ah.</p><p>Somit ergibt sich (nach 12 h Pause) eine Selbstentladung/Wärmeverlust von rd. 12 %.<br />Eine Restkapazität von rd. 42 %.</p><p>Das Problem an der Sache ist, dass der miese Akku erst 3 1/2 Jahre alt ist. Er wurde top gepflegt, nie überladen, nie tiefentladen. Dennoch ist er platt. Und es war keine Billigmarke, immerhin € 125,-.</p><p>Hat jemand ähnliche Erfahrungen? <br />Und: Wer hat gute Erfahrungen?<br />Wenn ja, womit?</p><p>Danke vorab!</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[W. Frings]]></name>
				<uri>https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/170/</uri>
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			<updated>2011-12-13T22:47:34Z</updated>
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