Ist ein prima Tip !
Danke dafür !

Leider kann ich das erst in drei Wochen ausprobieren.....

Werde berichten.

Grüße
Torsten

Das habe ich gerade mal gemacht.
Von Anschlag zu Anschlag komme ich auf ca. 5 ° Drehwinkel, am Felgenjoch gemessen ergeben sich etwa 30 mm.

das könnte zu großes Flankenspiel zwischen Tellerrad und Ritzel des Differentiales sein.

Ein Vorderrad hochbocken und dann bei eingelegtem Gang das Rad hin und her drehen.

Ich habe vor kurzem eine, angeblich komplett überholte, Motor-Getriebe Einheit eingebaut.

Der Motor ist, bis auf ein nicht zu ortendes Geräusch, OK.
Das Getriebe aber wirft eine Frage auf :

Wenn ich vorwärts im ersten Gang fahre, und dann anhalte, den Rückwärtsgang einlege und losfahre gibt es ein mechanischen Ruck incl Knacken.....
Man hat das Gefühl die Antriebswellen würden 1/3 Umdrehung leer drehen bevor Sie das Rad mitnehmen, was natürlich blödsinn ist.
Das hat mein voriges Getriebe nicht gemacht.

Hoffe Ihr habt eine ID.

Grüße
Torsten