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	<title type="html"><![CDATA[Citroen Diskussionsforum - Vordere Bremsen beim 15-6]]></title>
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	<updated>2011-06-20T19:31:28Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Vordere Bremsen beim 15-6]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/9314/#p9314" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Hy Daniel,<br />schönen Dank für die Antwort... :o)</p><p>Der Einfachheit halber hier der Link zu dem erschütternden Epos:<br /><a href="http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?114929-Bremsen-vorn-ziehen-einseitig">http://forum.andre-citroen-club.de/show … -einseitig</a></p><p>Salut&nbsp; &nbsp;Rolf</p><p>Edit: Nanu, der Link funzt nur in der Vorschau???</p><p>Egal, dann eben so: ACC-Forum, unter H-Modelle suchen:&quot;Bremsen vorn ziehen einseitig&quot;...</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[vilebrequin]]></name>
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			<updated>2011-06-20T19:31:28Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Vordere Bremsen beim 15-6]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Salut Rolf,<br />Nö, bislang ist mir nichts bekannt, dass krankheitshalber Six-Bremsen schief ziehen sollten. Stellt sich die Frage, ob die Backen auch richtig eingestellt sind. Wie bei den 11-er Bremsen gibt&#039;s auch beim Six an den Drehpunkten Exzenter, mit denen man die Backen so platzieren kann, dass sie schön anliegen. <br />Geht mit einem Einstellgerät oder mit dem Trick mit den Kreidestrichen.<br />Ansonsten kann ich mir nur vorstellen, dass auf der einen Seite eine Undichtigkeit entstanden ist, und deshalb die eine Seite verölt ist. <br />Bin gespannt darauf, was Du herausfindest.<br />Daniel Eberli</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Daniel Eberli]]></name>
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			<updated>2011-06-18T07:26:26Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Vordere Bremsen beim 15-6]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Shalom Gemeinde,<br />ich möchte mal für einen Kollegen aus dem ACC-Forum was hier &#039;rübertragen:<br />Es geht um die ungleiche Bremswirkung an der Vorderrädern seines HY. <br />Wie wir alle wissen, ist beim H die Vorderachse des Sechszylinders verbaut- bis auf ein paar kleine Änderungen auch fast identisch.<br />Da gibbet ja nun ein Duplex-System, also 2 auflaufende Backen, und von je einem Zylinder betätigt.<br />Und bei seiner Kiste paßt das nicht mehr- nach dem Wechsel der Schläuche und Entlüften zieht die Fuhre beim Bremsen mächtig schief.<br />Mein Gangster ist ein 11er, und bei meinem H mußte ich bei den Bremsen noch nicht bei, deshalb frage ich mangels eigener Erfahrung hier mal um Rat...</p><p>Ist die Achse als Bremsproblemkind bekannt?<br />Gibt es vielleicht einen dirty trick beim Entlüften? </p><p>Auf, Auf, Ihr wenigen 15er-Treiber... So sprechet... :o)</p><p>Salut&nbsp; &nbsp; Rolf</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[vilebrequin]]></name>
				<uri>https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/212/</uri>
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			<updated>2011-06-02T00:04:45Z</updated>
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