um in der kalten Zeit die Wirkung der "Heizung" für den Innenraum durch den Fahrtwind zu optimieren, würde ich der Empfehlung von Daniel Eberli folgen und in das voll nach oben gezogene Kühlerrollo eine Öffnung in Höhe des Lufteintritts des Heizungsrohres einschneiden.
Gruß Uwe
]]>Allerdings bin ich der Meinung, daß die Dichtungen aus Wachspapier bestehen und kühlwasser- und temperaturresistent sein müssen, da sollten sie das mal eine Nacht aushalten.
Mag sein, daß das für Dich wie ein Geschirrspüllehrgang aussehen mag, es ist aber nur angewandte Chemie.....:-))))
Nix für ungut, aber wenn Du meinen Beitrag nochmal richtig liest, steht dort "Essigesszenz". Das ist ein himmelweiter Unterschied zum Essig!
Essigesszenz hat bis zu 25% Essigsäuregehalt. Ich entroste damit sehr erfolgreich aber auch vorsichtig Teile. Welche Säure man nimmt, ist Fe2 O3 ziemlich egal, wer in Chemie aufgepasst hat, wird wissen, daß nur die Affinität der Säure zum Sauerstoff wichtig ist bei der Redoxreaktion. Deswegen kann man mit Cola auch entrosten, da in ihr Phosphorsäure enthalten ist. Ist ein beeindruckendes Ergebnis, wenn Du einen rostigen Nagel nach mehreren Tagen aus der Cola nimmst.
@Alf: Hast Du hinterher das System ordentlich gespült? Das ist besonders wichtig. Ich würde das System nochmals spülen, auch wenns finanziell wehtut bezüglich des Kühlmittels. Halt uns mal bitte auf dem Laufenden!
]]>At Jörg: Wenn die Dichtungen prinzipiell intakt sind, werden weder Natronlauge noch Zitronensäure etwas anhaben. Wenn danach etwas undicht ist, hat der Dreck zuvor zuvor eine Leckage gestopft. Habe selber das Verfahren an der Traction ohne Schäden durchgeführt.
Die Reinigung des Kühlsystems mit Zitronensäure ist ein Standardverfahren bei Mercedes Benz, für das es im E-Handel sogar Zitronensäure mit Mercedes Logo gibt. Ich denke, das spricht für dieses Verfahren.
]]>Am kommenden Wochenende ist hier in Düsseldorf
"Frankreichfest", unter anderem mit einer Oldtimerausfahrt
mit 150 französischen Oldtimern.
Ich bin angemeldet und freue mich auf das Zusammentreffen mit
vielen netten Leuten
Gruß,
Alf
1. Entfetten mit einer starken Lauge
2. Entrosten und Entkalken mit Zitronensäure
Ölige Bestandteile wirken wie ein Schutzfilm und würden die Reaktion der Zironensäure unterbinden. Als Lauge verwende man optimalerweiße Natronlauge oder 4-6 Spülmaschinentabs mit klarem Wasser. Am besten ein paar Tage damit fahren. Gut ausspülen, 100-200g Zitronensäure, fahren. Zitronensäure arbeitet erst ab 60°C. Die grüne Brühe sollte m.E. nach umwelt-unbedenklich sein.
In Zitronensäre gebrühte rostige Teile werden blitzblank. Der große Votril der Zitronensäure liegt eben darin, dass sie auch den Rost löst. Und wer kennt nicht die Rostflocken in den Kühlkanälen?
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