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	<title type="html"><![CDATA[Citroen Diskussionsforum - Kastenmuttern M8]]></title>
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	<updated>2010-03-04T10:24:54Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Kastenmuttern M8]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo Forumsleser<br />die Kastenmutter gibt es nun bei Schäfer. &quot;Da werden Sie geholfen&quot;<br />Danke Fa Schäfer</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[050856u]]></name>
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			<updated>2010-03-04T10:24:54Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Kastenmuttern M8]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo...<br />grade gesehen und an dich gedacht, Kastenmutter 8mm<br />im neuen Katalog von www.franzose.de, Seite 119<br />gruß Jürgen</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Jürgen]]></name>
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			<updated>2010-03-03T17:51:41Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Kastenmuttern M8]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Das Messingschraubenthema???</p><p>Was um alles in der Welt wollen die von Messingschrauben?????<br />Die gammeln mit Messingmuttern so was von fest.<br />Oder fressen wenn sie älter sind beim aufdrehen und brechen dann ab.<br />Von einem Bierbrauereischlosser habe ich schon vor 20 Jahren<br />gelernt : Die einzigste Schraubverbindung die nie festrostet<br />ist&nbsp; &nbsp; V2a Schraube mit Messing Mutter<br />Er hatte recht, das geht super gut.<br />Ist so gesehen mit den Käfigmuttern auch in Messing zu machen.<br />Doch wer braucht sowas.??<br />Fett, Kupferpaste oder noch besser Chesterton eine Nickelpaste<br />Salzwasserfest, dampffest, geht für alles. <br />Einfach gut geschmiert alles, wann solls den noch festrosten.</p><p>Grüsse </p><p>Amisuper</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[amisuper]]></name>
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			<updated>2010-02-20T17:33:57Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Kastenmuttern M8]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo Amisuper,<br />das gibt es doch gar nicht. Ein Schrauber, der selber macht! Finde ich gut! Ketten-Spray oder Kupfer-Paste, es ist doch egal, womit man Rost verhindert. Da braucht man auch keine Messingschrauben! Endlich ein Beitrag, der nachahmenswert ist!<br />Übrigens--Vierkantmuttern sind oft im Baumarkt zu haben. Nachteil-- sie sind meist nicht oberflächenbehandelt, also viel zähes Fett bei der Endmontage! Oft sind die Käfigmuttern auch aus etwas längeren Flacheisen gefertigt, um eine bessere Verdrehsicherheit zu haben. Da kann man verzinktes Flacheisen nehmen, dann hat man nur das Gewinde nackt. Da hilft wieder Fett, aber kein Stauferfett, weil es zu schnell abgewaschen wird.</p><p>Alles Gute&nbsp; Ulrich</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Ulrich Arbeitlang]]></name>
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			<updated>2010-02-17T13:22:32Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Kastenmuttern M8]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo gehts um die Geschichte?</p><p>Siehe Bild</p><br /><p>ein Stückchen Blech, etwas Flacheisen, eine Bohrmaschine, <br />ein Winkelschleifer, ich muss gestehen<br />ich habe nichts gemessen, die digitale Schieblehre war bei <br />&quot;geht nicht&quot;<br /> hängen geblieben. Jetzt dient sie zum anreissen.<br />Die eigentliche Mutter, 12mm Flacheisen, 6,8 Bohrer und ein<br />Gewindebohrer M8. <br />Wenn Du für die Ewigkeit bauen willst, mache die Mutter aus <br />Messing und nehme Edelstahlschrauben.<br />Im gegensatz zu den originalen Käfigen sind meine an den Ecken<br />zusammengepunktet, das geht für eine 1/2 Ewigkeit.<br />Vor der Montage satt Motorradkettenspray ins Loch gesost, was <br />soll da noch schief gehen.<br />Das Blech und das Flacheisen habe ich mit 1 mm Trennscheiben<br />auf einem 125 Winkelschleifer mit Drehzahlregelung geschnitten.<br />Geht wie Butter und ist saumäßig genau.<br />Sinnvoll, das Loch im Blech vor dem schneiden bohren, sonst<br />verreist Dir das Teil beim Bohren, ca 10 mm.</p><p>(das ist schade ums Teil und super gefährlich fur die Finger)</p><br /><p>Mit zwei guten Wasserpumpenzangen ist das schnell gebogen.<br />Muss ja kein Uhrwerk werden.<br />Der bestechende Vorteil ist, Du hast jede Form von Einschweiss-<br />käfigmutter so zur Hand, auch die mit den Langlöchern. zb. CX.<br />Dann musst Du Dein Werkzeug um eine Rundfeile aufrüsten.<br />So spielt man noch Handwerker und nicht nur Teiletauscher,<br />sehen tut es sowieso keiner, aber ich finde auch es kann sich <br />sehen lassen.</p><br /><p>Mit Werkstattgrüssen</p><br /><p>Amisuper</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[amisuper]]></name>
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			<updated>2010-02-17T12:14:02Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Kastenmuttern M8]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>...oder bei&nbsp; www.wegertseder.com</p><p>Hier gibt es in der Rubrik &quot;Artikel zum Anmschweißen&quot; 4kant-Muttern in M4 bis M12. Für die Kotflügelbefestigung M10 kosten 100 Stück um die 15 Euro</p><p>Viele Grüße, Tricatel</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Ludovic Cruchot]]></name>
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			<updated>2010-02-13T16:49:24Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Kastenmuttern M8]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo Edwin,</p><p>guggst Du hier:</p><p>http://www.schrauben-steinhauer.de/start.html</p><p>Da bekommst Du alles und zu einem guten Preis. Ich habe dort all meine zöllischen Schrauben, Muttern und Werkzeuge bekommen sowie alles was in meinen Citroens verschraubt ist... Oder eben was man braucht um es zu verschrauben... ;o)</p><p>Ölfingergruß<br />Stephan</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Ulrich Arbeitlang]]></name>
			</author>
			<updated>2010-02-12T17:29:03Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Kastenmuttern M8]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hier noch ein Foto mit Maßen</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Peter Mävers]]></name>
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			<updated>2010-02-12T10:50:08Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Kastenmuttern M8]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo Edwin,<br />wenn Du in der Lage bist, den kleinen Blechkäfig selber zu biegen, dann könntest Du versuchen vierkantige Muttern zu bekommen. Diese vierkantigen Muttern gab es in jüngster Zeit häufig noch bei Schloßschrauben. Frag mal bei einem alteingesessenen Eisenwarenhändler oder bei einer Schmiede nach.</p><p>Gruß<br />Peter Mävers</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Peter Mävers]]></name>
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			<updated>2010-02-12T10:49:03Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Kastenmuttern M8]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo und Hellau,<br />ich suche Bezugsquellen für M8 Anschweiss-Kastenmuttern zur Befestigung der Kotflügel.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[050856u]]></name>
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			<updated>2010-02-12T07:22:53Z</updated>
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