<![CDATA[Citroen Diskussionsforum - CTA CLASSIC POWER NITION]]> 2010-03-10T16:30:55Z PunBB https://forum.schaefer-oldtimer.de/topic/2740/cta-classic-power-nition/ <![CDATA[Re: CTA CLASSIC POWER NITION]]> Werner!
Super.Hast wie immer perfekt weitergeholfen.Habe leider feststellen müssen,das  CTA in der Verpackung aus Versehen anstatt Perfo einen 11D Verteiler gelegt hat.Aber der Ersatz soll auf dem Weg sein! Leider liegt nur die NL Anleitung bei,aber dank Deiner Hilfe kein Problem mehr.
Grüße Thomas

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/61/ 2010-03-10T16:30:55Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/8033/#p8033 <![CDATA[Re: CTA CLASSIC POWER NITION]]> Klapte nicht per Mail, daher hier die Montageanleitung.

Tip: Hast Du ein Stroboskop? Damit geht es deutlich präziser als mit der Blinkerei zwischen all dem Zahnflankenspiel.

Gruß,
Werner

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/170/ 2010-03-10T08:25:14Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/8032/#p8032 <![CDATA[Re: CTA CLASSIC POWER NITION]]> Tach Thomas,

ich hatte im November für CTA die Übersetzung gemacht, sie sollte "eigentlich" jeder Bestellung aus Deutschland beigefügt werden.

Ich sende Dir die Übersetzung als Anhang per E-Mail. Sie bezieht sich (auch) auf die variabel für mehrere Typen einzustellende Zündanlage. Du hast vermutlich eine mit fixem Programm für den Perfo Motor.

Falls Du noch Fragen hast, kein Problem.

Grüße vom arg kalten Nordeifelrand,
Werner

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/170/ 2010-03-09T19:12:08Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/8031/#p8031 <![CDATA[Re: CTA CLASSIC POWER NITION]]> Hallo Werner!
Habe jetzt eine Nition von CTA bekommen.Einbauanleitung leider nur in NL! Was ist bei Einbau zu beachten?
Gruß Thomas

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/61/ 2010-03-09T16:47:20Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/8030/#p8030 <![CDATA[Re: CTA CLASSIC POWER NITION]]> Thomas,

eingebaut im letzten November, gefahren bin ich damit erst 1700 km. Weitere Informationen findest Du in diesem Forum u. a. auch hier:
http://www.cvc-club.de/forum/showposts.php?forumid=1&threadid=2667&searchstring=&fromdays=90&lr=1258672408

Eifelkantengruß,
Werner

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/170/ 2010-02-07T23:42:14Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/8029/#p8029 <![CDATA[Re: CTA CLASSIC POWER NITION]]> Hallo Werner!
Wie lange hast Du den Zündverteiler im Einsatz und wo hast Du ihn erworben?
Gruß Thomas

]]> 2010-02-07T17:47:47Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/8028/#p8028 <![CDATA[Re: CTA CLASSIC POWER NITION]]> Tach Thomas,

ich hatte die 1-2-3 drin und diese nach 1 1/2 Jahren wegen Defekt gegen die CPN ausgetauscht. Gibt mehrere Varianten: Zündkurve 'Perfo', '11D' oder 'einstellbar'.

Grüße,
Werner

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/170/ 2010-02-06T15:37:29Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/8027/#p8027 <![CDATA[Re: CTA CLASSIC POWER NITION]]> Hallo Thomas !
Habe im Mai 2008 wegen defektem Verteiler bei meinem 11 CV
auf 123 ignition.nl von Albertronic BV umgerüstet.
(Ähnlicher Typ wie Deiner)Läuft seither problemlos ohne
Nachstellung, Zündversteller entfällt,wichtig :Winkel-
stecker wegen dem Schaltgestänge verwenden, könnte sonst
etwas eng werden.
Beste Grüße
Dieter

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/15/ 2010-02-06T12:53:20Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/8026/#p8026 <![CDATA[CTA CLASSIC POWER NITION]]> Hallo!
Wer hat Erfahrung mit der elektronischen Zündung Classic Power Nition von CTA in einem 11CV Perfo?
gruß Thomas

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/61/ 2010-02-05T16:46:21Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/8025/#p8025