<![CDATA[Citroen Diskussionsforum - Frontblinker, orange]]> 2010-02-13T14:09:37Z PunBB https://forum.schaefer-oldtimer.de/topic/2717/frontblinker-orange/ <![CDATA[Re: Frontblinker, orange]]> Hallo 11 CV Freunde. Habe bei einm Händler für die Rücklichter/ Bremslichter für wenige Euro Reflecktoren bekommen. Tolle, schnelle Lösung und óhne TÜV Schmerzen.
Fröhliches Schrauben...

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/85/ 2010-02-13T14:09:37Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/7960/#p7960 <![CDATA[Re: Frontblinker, orange]]> ...
andererseits mit der beachtlichen Leistung von 180 mA (3 Volt) und dem breiten Abstrahlwinkel von 120° erstaunlich sehenswert.

Sichere Grüße,
Werner

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/170/ 2010-02-07T11:40:06Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/7959/#p7959 <![CDATA[Re: Frontblinker, orange]]> Hallo Feinmotoriker,

als ergänzende Anregung gedacht: Ich habe mich erstmals an ein SMD-Bauteil rangemacht und stelle fest, auch das ist einfach machbar.

Die abgebildte 60 Cent LED ist einerseits so winzig, dass sich mehrere davon beispielsweise auch zur Bremslichtverstärkung mühelos anbringen lassen,
...

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/170/ 2010-02-07T11:29:16Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/7958/#p7958 <![CDATA[Re: Frontblinker, orange]]> Hallo tarantel,

ich frage mich schon wieder so einiges... So frage ich mich zum Beispiel, was Deine /Ihre Zwischenrufe mit dem Thema zu tun haben...

Ich gebe ja zu, dass mein Paps manchmal den (ja sooo geliebten) Oberlehrer spielt... Dabei sollte man aber auch nicht vergessen, dass er seit ca 30 Jahren dem Hobby Oldtimer nachgeht. Die anstehenden Arbeiten erledigen wir beide dank Kenntnissen und Möglichkeiten nahezu komplett in Eigenregie. Unser 11er ist seit er wieder auf der Straße ist (1983) durchgehend zugelassen. Seitdem hat er fast 250.000 Kilometer gesammelt. Er ist also kein Schönwetterauto- auch wenn das aus dem Text meines Paps so heraus lesbar ist...
Da unser 11er aber nicht der einzige Oldi daheim ist, haben wir auch Erfahrungen auf anderen Fahrzeugen und Marken sammeln können. Zu diesen Erfahrungswerten und diesem Wissen kommt nun meine Ausbildung und die berufliche Tätigkeit im Bereich Verkehr / Verkerkehrsrecht dazu.

Wenn ich also über rechtliche Aspekte spreche, möchte ich keine Arbeit oder Ideen von Forumsnutzern schlecht machen. Sondern lediglich auf die, für den Einzelnen, kaum zu überblickenden Gesetze und Vorschriften hinweisen... Thats it!

Ölfingergruß
Stephan

]]> 2010-01-28T17:07:46Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/7957/#p7957 <![CDATA[Re: Frontblinker, orange]]> daran sollten sich dann auch alle halten!!!

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/65/ 2010-01-28T16:34:11Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/7956/#p7956 <![CDATA[Re: Frontblinker, orange]]> ???
Tarantel, muß ich das jetzt begreifen???

Stefan/Ulrich vertritt halt seine eigene Meinung, mehr nicht. Sie deckt sich auch nicht mit meiner(der Vergleich Traction-Neuwagen war meine Idee), aber deshalb kann man dennoch einigermaßen höflich bleiben, oder nicht?

Deine Wortwahl finde ich ziemlich unangebracht.

Keiner wird hier gezwungen, die Artikel der anderen zu lesen oder darauf zu reagieren.
Immerhin haben wir alle hier eine gemeinsame Leidenschaft!

Bleib also mal 'n büschn locker hier- wir sind ja hier nicht im Bundestag... :-)

Salut  Rolf

]]> 2010-01-28T13:26:33Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/7955/#p7955 <![CDATA[Re: Frontblinker, orange]]> Gott sei dank  entlich hat er sich verabschiedet......

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/65/ 2010-01-28T12:31:34Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/7954/#p7954 <![CDATA[Re: Frontblinker, orange]]> Hallo tractionist,
hier jetzt eine Erläuterung: In einem Beitrag zu den Beleuchtungseinrichtungen hat ein Vorredner geschrieben -  man solle mal den 11er neben einen heutigen Wagen in dichten Nebel stellen und dann 50 m weggehen und sich den Vergleich der beiden Heckbeleuchtungen ansehen. Da würde man sehen, dass der 11er ganz schlecht abschneidet! Also muss man was machen!
Das ist garnicht anzuzweifeln, doch tut es  nötig?

Wenn ich mein Alltagsauto nehme und mir das andere Drumherum ansehe, eben vergleiche mit dem 11er, sieht der Citroen wieder ganz alt aus. Eben all die Sachen, die ich schon aufgezählt habe, sowie noch all die anderen, die noch nicht erwähnt sind. Er ist eben über 50 Jahre alt und ein Oldtimer in allen Belangen.
Meine Oldtimer sind Oldtimer, werden so gewartet und bewegt. Ist das Wetter nicht Oldtimerfreundlich, bleiben sie im Stall. Komme ich trotzdem mal in schlechtes Wetter, so muss ich mich mit dem Fahrzeug entsprechend bewegen.

Ich glaube, dass ich mich jetzt zu dem Thema genug geäußert habe. Bastelautos sind nicht mein Ding! Egal welcher Marke und welchen Alters.

Viele Grüße und frohes Schrauben  Ulrich

]]> 2010-01-28T10:31:11Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/7953/#p7953 <![CDATA[Re: Frontblinker, orange]]> Hallo Ullrich, ich frage mich nur, wie die Franzosen und andere Landsleute all die Jahre mit nicht regentauglichen Reifen? (taugen Michelin X Reifen nicht bei Nässe?) dto. Antriebsstrang ( viele Schmiernippel) und nicht wasserfester Elektrik mit Ihren 11ern gefahren sind und das auch noch ohne Hochleistungswischer! Gell Ulrich?
Winklige Grüsse, tractionist

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/23/ 2010-01-27T19:42:36Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/7952/#p7952 <![CDATA[Re: Frontblinker, orange]]> Hallo Lichtverbesserer,

aktuell habe ich heute noch eine weitere LED-Alternative gefunden:

Conrad bietet unter Nr. 181522 als Neuheit orange 5 mm LEDs in Kurzbauform an. 1600 mcd bei einem Abstrahlwinkel von 130°. 

Gruß vom tiefgefrosteten Eifelrand,
Werner

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/170/ 2010-01-26T21:50:13Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/7951/#p7951 <![CDATA[Re: Frontblinker, orange]]> Hallo,

"wir sind ja keine dumme Kinder mehr und wenn wir etwas tun das wissen wir auch was! .....und brauchen keine "hinweise"."


Ja wenn das so ist... Warum stellt man in einem Forum ein Frage wenn man weder eine Antwort zum Thema oder Hinweise zum Themenbereich erwünscht sind (zumindestens von so manchem Nutzer)? Darüber werde ich nun nachdenken...

Werner wird auf jeden Fall seinen Weg erfragen und erfahren und so seinen 11er in der nächsten Saison genießen können - und das ist auch gut so! ;o)

Nun aber wieder zum Blinker. Wie hier ja schon gesagt wurde kann man unter einem weißen Blinkerglas durchaus eine in Farbe getauchte Lampe verbauen. Dies ist durchaus machbar und zulässig. Wir haben das bei unserem Hansa (Exportmodell mit weißen Bilkergläsern)auch so gemacht und selbst bei 6Volt Elektrik ist die Leuchtwirkung durchaus gegeben. Beim Traction "Radmodell" ist der Blinker als Fahrtrichtungsanzeiger eh ein "unpassendes Nachrüstteil" und da der Blinker in Deutschland schon immer gelb oder orange war, kann man also auch gleich die orangen Gläser verbauen...Dank guter Repros geht ja kein unwiederbringliches Originalteil verloren.

Ölfingergruß
Stephan

]]> 2010-01-26T19:43:47Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/7950/#p7950 <![CDATA[Re: Frontblinker, orange]]> dann halte dich auch Ulrich gerne daran aber zwinge deine Meinung bitte nicht immer wieder anderen auf! Solches brauchen wir hier nicht und schon garnicht wenn man nicht danach gefragt wird.......

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/65/ 2010-01-26T18:13:39Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/7949/#p7949 <![CDATA[Re: Frontblinker, orange]]> Dank an Ulli Franken für den sachlichen Beitrag.

Anbei der Link zu den Übergangsvorschriften der PKWs.
Der schöne Beitrag soll ja nicht aufgrund des Links zu den Motorräder zerfleddert werden   ;-)

http://www1.adac.de/Auto_Motorrad/oldtimer/oldtimer_zulassung/uebergangsvorschriften_pkw/default.asp?ComponentID=111141&SourcePageID=61098


Grüße

Michael

]]> 2010-01-26T14:39:41Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/7948/#p7948 <![CDATA[Re: Frontblinker, orange]]> Hallo TARANTEL und andere Forumsteilnehmer,
so viel ich weiß, hat sich FT Tarantel erst vor einigen Wochen mit Bitten um irgendwelche Auskünfte an dieses Forum gewand.
Es wird hier, soweit es möglich ist, doch alles korrekt beantwortet. Also ist ein Hinweis auf mögliche, nicht zu wollende Auswirkungen doch angebracht!
Ja, und damit sind wir auch bei den Fahrzeugen, die von ihren Besitzern aus ihrer Sicht veredelt worden sind.Diese Fahrzeuge sollten einen, für alle Beteiligten auch TÜV und Polizei, annehmbaren Zustand haben! Sonst gibt es Ärger, das gilt nicht nur für tiefer gelegte Golfs, sondern auch für Oldtimer. Außerdem verlangt, das habe ich aber schon mal gesagt, die Zulassungsbehörde einen annehmbaren ORIGINALZUSTAND!
Es ist für alle Fans doch nur von Vorteil, wenn man das beachtet.
Also runter von der Palme und den oder die Lieblinge in einen solchen Zustand versetzen, dann gibt es Spaß und kein Meckern!
Noch eins: Oldtimer sind Fahrzeuge, die laut Definition zur Erlangung irgendwelcher Sonderrechte, nur gelegentlich benutzt werden und entsprechend bewegt werden.
Da braucht man keine Sicherheitsgurte, kein ABS oder sonstige Hilfen, auch keine besonders heftig strahlende Lampen. Es langt ein einmal zugelassener Zustand, der sollte aber in Ordnung sein! Verbesserungen in der Lichttechnik sind ja ok, wenn sie nicht das Erscheinungsbild verändern und den Vorschriften entsprechen. Siehe letzten Beitrag von Ulli Franken.
Ich sehe das so und handle danach.
Meine Fahrzeuge werden nur bei entsprechenden Wetterverhältnissen bewegt. Das heißt, wenn dicke Suppe ist oder ähnliche Verhältnisse sich ankündigen, fahre ich mit modernen Autos. Komme ich trotzdem in solche Zustände, verhalte ich mich endsprechend. Man braucht also nicht auf mehrtägige Touren verzichten!
Ein 11er hat in der Regel keine wassertauglichen Reifen, keine Hochleistungs-Scheibenwischer, keine 100% wasserdichte Motorelektrik, und so ganz ist der Rest vom Auto auch nicht wasserdicht. Die Belüftung und Entlüftung, sowie die Heizung lassen auch zu wünschen übrig. Auch nagen längere Regenfahrten an der Antriebstechnik mit ihren vielen Schmiernippeln!
Das sind die zu beachtenden Dinge bei einer Oldie-Tour!

Viele Grüße   Ulrich

]]> 2010-01-26T11:15:33Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/7947/#p7947 <![CDATA[Re: Frontblinker, orange]]> Hallo,

Butter bei die Fische:

Blinker/Fahrtrichtungsanzeiger sind nach § 54 StVZO erst ab 01.01.1962 vorgeschrieben.
Grundsätzlich sind Fahrtrichtungsanzeiger nach § 22a Abs. 1 Nr. 17 StVZO immer bauartgenehmigungspflichtig.

Aber: Ausnahmeregelung in § 22a Abs. 3 Nr. 2 StVZO:

(3) Die Absätze 1 und 2 sind nicht anzuwenden auf
1. ....
2. Einrichtungen - ausgenommen lichttechnische Einrichtungen für Fahrräder und Lichtquellen für Scheinwerfer -, die in den Geltungsbereich dieser Verordnung verbracht worden sind, an Fahrzeugen verwendet werden, die außerhalb des Geltungsbereichs dieser Verordnung gebaut worden sind, und in ihrer Wirkung etwa den nach Absatz 1 geprüften Einrichtungen gleicher Art entsprechen und als solche erkennbar sind,

Komplette Auflistung z. B. hier:

http://www1.adac.de/Auto_Motorrad/oldtimer/oldtimer_zulassung/uebergangsvorschriften_motorrad/default.asp?TL=2

Nach TÜV-Süd, die sich seit Jahren sehr rührig um Oldtimer-Zulassungen kümmern, muss bei Blinkern eine "in etwa-Wirkung" vorliegen. Einzige Bedingung: gelb:

http://www.tuev-sued.de/auto_fahrzeuge/zulassungen_import/import_von_fahrzeugen/importfahrzeug-richtlinie

Bei ZUSÄTZLICH zur Glühbirne montierten LEDs (so hat es Werner beschrieben und sieht man es auch auf einem Bild) hab ich überhaupt keine Bedenken.

Ende des Freds.....

Winklige Grüße, Ulli Franken

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/16/ 2010-01-25T21:49:46Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/7946/#p7946