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	<title type="html"><![CDATA[Citroen Diskussionsforum - 11er mit ID 19 Motor]]></title>
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	<updated>2009-12-19T07:05:04Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: 11er mit ID 19 Motor]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Eine weitere Auspuffaufhängung blieb uns nicht erspart.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[amisuper]]></name>
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			<updated>2009-12-19T07:05:04Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: 11er mit ID 19 Motor]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Eine Anpassung der Auspuffanlage haben wir dann so gelöst.<br />Das Wellrohr von der ID 19.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[amisuper]]></name>
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			<updated>2009-12-19T07:01:45Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: 11er mit ID 19 Motor]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Das 2 Bild zur Heizungs- Rohrgeschichte. Diesmal der Motorraum.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[amisuper]]></name>
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			<updated>2009-12-19T06:57:24Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: 11er mit ID 19 Motor]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>da der 11er eine Heizung hat, habe ich die Anschlüsse für diese neu <br />verlegen müssen. Die Heizungsrohre werden noch lackiert, das ist noch<br />bauphase.Das Bild zeigt die Anschlüsse im Innenraum. Keine Sorge die<br />originale Heizungsklappe lässt sich noch öffnen, das sieht nur so aus.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[amisuper]]></name>
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			<updated>2009-12-19T06:54:16Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: 11er mit ID 19 Motor]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo Dieter Abeln,</p><p>schön gemacht. Die gebogenen Schaltstangen haben sich bei mir immer gesenkt.<br />Die Kugelköpfe haben zu klemmen angefangen, daraufhin habe ich die Umlenkung<br />gemacht. Du solltest auch das Motoröl auffüllen bevor Du die Haube montierst.<br />Bei dem Ventildeckel geht es nachher kaum noch.<br />Aber in der Citroen Bastelkiste Findest Du einen Ventildeckel von den sehr <br />alten ID 19 Modellen. Bei diesem Deckel ist der Einfüllstutzen ein angeschraubtes<br />Blechrohr und zur Seite gestellt. Dieser Deckel ist ein sehr schönes Teil.<br />Ich hänge Dir ein Foto dieses Deckels an.</p><p>Grüsse aus dem kalten Bayern</p><p>Amisuper</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[amisuper]]></name>
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			<updated>2009-12-16T14:32:57Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: 11er mit ID 19 Motor]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Schon fertig.<br />Komplettes Fahrzeug in Bremen. BCM<br />Gruß aus Oldenburg<br />Dieter Abeln</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Dieter Abeln]]></name>
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			<updated>2009-12-16T13:17:20Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: 11er mit ID 19 Motor]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>4. Gang</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[cit.cv]]></name>
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			<updated>2009-12-16T07:45:30Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: 11er mit ID 19 Motor]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>3. Gang</p>]]></content>
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			<updated>2009-12-16T07:44:57Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: 11er mit ID 19 Motor]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>2. Gang</p>]]></content>
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			<updated>2009-12-16T07:44:21Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: 11er mit ID 19 Motor]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hier sind die Gänge eingelegt:<br />1. Gang</p>]]></content>
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			<updated>2009-12-16T07:43:55Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: 11er mit ID 19 Motor]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>und nochmal</p>]]></content>
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			<updated>2009-12-16T07:41:37Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: 11er mit ID 19 Motor]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>anderer Blickwinkel</p>]]></content>
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			<updated>2009-12-16T07:38:45Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: 11er mit ID 19 Motor]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>und eingebaut</p>]]></content>
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			<updated>2009-12-16T07:37:37Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: 11er mit ID 19 Motor]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Ein paar weitere Fotos zum Umbau der Schaltung im 11er - die ja am Vergaser vorbeikommen muß. Leider etwas dümmlich zu fotografieren. Dieses Teil wird anstelle des Schalthebelwerkes an der Motorspritzwand befestigt. Damit werden die Schaltstangen seitlich versetzt um den Vergaser geführt, bei denen ist nur ein leichtes verbiegen notwendig. Die Befestigung für das Gasgestänge befindet sich auch an diesem Teil. Genaugenommen ist das Problem Schaltung und das Problem Gasgestänge damit auf einen Schlag gelöst. Am 11er wird nichts geändert, nicht einmal ein Loch gebohrt. Das Teil wird an den Platz der alten Schalthebelumlenkung montiert, mit den originalen Löchern festgeschraubt. Auf dem Bild siehst Du den originalen Hebel und meine Fälschung.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[cit.cv]]></name>
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			<updated>2009-12-16T07:35:47Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: 11er mit ID 19 Motor]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hut ab! Bin aufs Ergebnis gespannt.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Ma_i]]></name>
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			<updated>2009-12-06T22:22:05Z</updated>
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