<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Citroen Diskussionsforum - TAXI 11CV]]></title>
	<link rel="self" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/feed/atom/topic/2676" />
	<updated>2009-12-10T18:32:18Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>https://forum.schaefer-oldtimer.de/topic/2676/taxi-11cv/</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: TAXI 11CV]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/7693/#p7693" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Aha. Daran habe ich auch schon gedacht.<br />Ich fürchte nur, wenn man einen Taxameter montiert, ist der von neugierigen Zeitgenossen nach kurzer Zeit abgefingert und demoliert oder von diebischen Elstern geklaut. Man kann sein Auto dann nirgendwo mehr vor einem Biergarten oder so unbeobachtet stehen lassen.<br />Gruß, Harald</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Harald Nielsen]]></name>
			</author>
			<updated>2009-12-10T18:32:18Z</updated>
			<id>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/7693/#p7693</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: TAXI 11CV]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/7692/#p7692" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>www.ebay.fr</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[cit.cv]]></name>
			</author>
			<updated>2009-12-08T13:39:10Z</updated>
			<id>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/7692/#p7692</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: TAXI 11CV]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/7691/#p7691" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo </p><p>ich war jetzt ne Zeit nicht online deshalb meine späte<br />Antwort. Erstmal danke für die ganzen Infos.</p><p>Mein Verdacht hat sich bestätigt, das es sich um Vorbohrungen für ein Taxameter handelt, es sind genau <br />die Löcher die Harald markiert hat. </p><p>Jetzt meine Frage woher bekomme ich ein Taxameter ? </p><p>LG <br />Christoph</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Christoph Bruns]]></name>
			</author>
			<updated>2009-12-08T12:35:58Z</updated>
			<id>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/7691/#p7691</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: TAXI 11CV]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/7690/#p7690" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo<br />wenn Du das Bild IMGP4913 genauer anschaust, ist Deine Frage beantwortet. &quot;Libre&quot; heisst &quot;frei&quot;. Das Schild wird mit der Betätigung des Taxameters umgeklappt. <br />Übrigens gibt&#039;s zur Zeit auf E-Bay ein Taxameter aus der Zeit angeboten. Ist zwar nicht ganz billig, aber Weihnachten steht ja vor der Tür...<br />Daniel Eberli</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Daniel Eberli]]></name>
				<uri>https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/48/</uri>
			</author>
			<updated>2009-12-04T06:47:56Z</updated>
			<id>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/7690/#p7690</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: TAXI 11CV]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/7689/#p7689" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Das sieht schon einmal ganz gut aus. Die Position und der Abstand der Löcher entsprechen etwa dem Bild an meinem 11er. Löcher mit 8 mm könnten es bei mir auch sein, das Auto ist leider 20 km entfernt abgestellt, so dass ich nicht nachsehen kann.<br />In Deutschland gab es früher links außen und für die Hand des Fahrers erreichbar ein leichtes Schild, das man umklappen konnte. Aufgestellt war &quot;FREI&quot; zu sehen, umgeklappt war die Schrift nicht zu sehen, das Taxi war also besetzt oder nicht im Einsatz.<br />Gab es so etwas evtl. auch in Frankreich?<br />Gruß, Harald</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Harald Nielsen]]></name>
			</author>
			<updated>2009-11-28T11:28:47Z</updated>
			<id>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/7689/#p7689</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: TAXI 11CV]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/7688/#p7688" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Hier noch ein Bild einer Taxe, (11Familiale oder Commerciale)aufgenommen in Arras. Das Schild am Dachträger ist &quot;handgestrickt&quot;, aufgemalt auf einem Kennzeichen-Blech. Beim Taxameter fehlt die Tachowelle, es könnte also durchaus sein, dass das Gerät auch später angebaut wurde. Der Schraubenabstand dürfte etwa demjenigen bei Deinem Auto entsprechen. Von der Grösse her tippe ich eher auf M8.<br />Daniel</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Daniel Eberli]]></name>
				<uri>https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/48/</uri>
			</author>
			<updated>2009-11-28T10:54:39Z</updated>
			<id>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/7688/#p7688</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: TAXI 11CV]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/7687/#p7687" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo Christoph,<br />ich neige nach wie vor zum Rückspiegel. Anbei ein Bild, welches die Art, die ich meine, auf den Kotflügeln hat. Der Lochabstand dürfte etwa hinhauen, allerdings sind 6 mm grosszügig gebohrt...<br />Bei Zeigern (wie das gleiche Auto sie hat - ist auch ein Radmodell) sind in der Regel die Löcher enger. Bei einer Antenne würde ich sie eher in der Vertikalen vermuten. Also doch Bierdosenhalter...<br />Daniel Eberli</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Daniel Eberli]]></name>
				<uri>https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/48/</uri>
			</author>
			<updated>2009-11-28T10:47:58Z</updated>
			<id>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/7687/#p7687</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: TAXI 11CV]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/7686/#p7686" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>-Radioantenne?<br />-Der schon erwähnte nicht-originale Außenspiegel?<br />-Bierdosenhalter? :-)</p><p>Salut&nbsp; Rolf</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[vilebrequin]]></name>
			</author>
			<updated>2009-11-28T08:44:03Z</updated>
			<id>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/7686/#p7686</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: TAXI 11CV]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/7685/#p7685" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Hier ein Bild meines 11er. Die Lage der Löcher habe ich durch die beiden roten Kreuze markiert. Durchmesser der Löcher ca. 6 mm, also für die Befestigung massiver Geräte gar nicht geeignet. Was könnte es wohl sein?<br />Gruß, Harald</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Harald Nielsen]]></name>
			</author>
			<updated>2009-11-27T18:43:24Z</updated>
			<id>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/7685/#p7685</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: TAXI 11CV]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/7684/#p7684" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Und nun noch die andere Seite. Vielleicht stellst Du mal ein Bild von den Löchern bei Deinem Auto ein...<br />Daniel Eberli</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Daniel Eberli]]></name>
				<uri>https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/48/</uri>
			</author>
			<updated>2009-11-27T16:14:22Z</updated>
			<id>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/7684/#p7684</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: TAXI 11CV]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/7683/#p7683" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Und hier etwas näher... Man sieht die massive Konstruktion...</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Daniel Eberli]]></name>
				<uri>https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/48/</uri>
			</author>
			<updated>2009-11-27T16:12:17Z</updated>
			<id>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/7683/#p7683</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: TAXI 11CV]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/7682/#p7682" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Sorry, das Bild ist nicht mitgekommen...</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Daniel Eberli]]></name>
				<uri>https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/48/</uri>
			</author>
			<updated>2009-11-27T16:09:42Z</updated>
			<id>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/7682/#p7682</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: TAXI 11CV]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/7681/#p7681" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Hier ein schönes Bild von einem Traction-Taxi.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Daniel Eberli]]></name>
				<uri>https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/48/</uri>
			</author>
			<updated>2009-11-27T16:06:11Z</updated>
			<id>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/7681/#p7681</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: TAXI 11CV]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/7680/#p7680" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Also, hier mal zwei Beispiele, wie Taxameter in der Zeit unserer Tractions ausgeschaut haben können. Natürlich gab&#039;s auch noch weitere Fabrikate. In der Regel wurden sie mit einem massiven Untergestell an der Fahrzeugseite montiert, da die Zähler recht schwer sind.<br />Das Taxischild war zu Tractionzeiten meistens - wie bereits erwähnt - auf dem Dach angebracht und bereits als Leuchteinheit konstruiert. - Die Betonung liegt deshalb auf &quot;Tractionzeiten&quot;, weil um ca. 1930 herum (AC4) wohl ein Schild oberhalb der Windschutzscheibe angbebracht war, aber dort soweit ich festgestellt habe, nicht &quot;Taxi&quot; darauf stand, sondern &quot;Citroën&quot; (Möglicherweise auch, weil es in Frankreich eine Taxigesellschaft mit Namen &quot;Citroën&quot; gab, eine Tochtergesellschaft von Citroën. <br />Irgendwo gibt&#039;s auch eine Traction-Taxi-Reklame mit der Aussage &quot;Le client difficile choisit Citroën&quot;. - Heute ist man froh, wenn man überhaupt ein Taxi erwischt...<br />Daniel Eberli</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Daniel Eberli]]></name>
				<uri>https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/48/</uri>
			</author>
			<updated>2009-11-27T14:27:23Z</updated>
			<id>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/7680/#p7680</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: TAXI 11CV]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/7679/#p7679" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Klasse!<br />Diese Löcher hat mein 11er (1948) auch auf der linken Seite und ich habe mich immer gefragt, woher die stammen. Für einen ehemals dort angebrachten Außenspiegel ist der Abstand zwischen den Löchern m.E. deutlich zu lang. Außerdem bezweifle ich, dass man in einem dort angebrachten Spiegel aus der Sitzposition des Fahrers viel sieht.<br />Ich bin auf die Auflösung gespannt.<br />Gruß, Harald</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Harald Nielsen]]></name>
			</author>
			<updated>2009-11-27T11:49:52Z</updated>
			<id>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/7679/#p7679</id>
		</entry>
</feed>
