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	<title type="html"><![CDATA[Citroen Diskussionsforum - Kolben und Büchsen]]></title>
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	<updated>2009-11-10T17:34:46Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Kolben und Büchsen]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Tach Michael,</p><p>wie Rolf bereits schrieb, Schlitzmantelkolben sind lange (mehrmals)&nbsp; überholt. Deren Nachteil ist (u. a.) eine nicht sehr hohe Verschleißfestigkeit, da die Elastizität der Kolbenhemddehnung nachlässt. Wenn Du viel damit fährst (40.000 km), ist zu überlegen, ob moderne Laufgarnituren sinnvoller sind.</p><p>Schlitzmantelkolben sind nicht für dünne Öle geignet! Ein gutes 20W-40/50 wäre die richtige Wahl.</p><br /><p>Grüße vom Eifelrand ins Neandertal,<br />Werner</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[W. Frings]]></name>
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			<updated>2009-11-10T17:34:46Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Kolben und Büchsen]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hi Micha,<br />im Handbuch steht geschrieben: &quot;Kolben einbauen mit Kolbenschlitz nach links, d. h. auf Seite Nockenwelle.&quot;<br />Das sollten die Kolben sein, die Du hast.<br />Sind eventuell alte Originalteile, geschlitzte Kolbenhemden und der 2. Ölabstreifring unten kamen Anfang der 50er aus der Mode.<br />Die kannste einbauen, würd ich sagen. </p><p>Salut&nbsp; Rolf</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[vilebrequin]]></name>
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			<updated>2009-11-10T16:36:26Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Kolben und Büchsen]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bild 2</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Michael Nagy]]></name>
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			<updated>2009-11-10T16:14:46Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Kolben und Büchsen]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>weiter Bilder</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Michael Nagy]]></name>
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			<updated>2009-11-10T16:12:27Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Kolben und Büchsen]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo ihr Citroen spezis.<br />Hier eine schöne Aufgabe für euch. Ich habe vor kurzem aus Frankreich einen Satz Kolben und Büchsen gekauft. Die Grössen stimmen alle mit meine alten überein. Die Kolben haben aber zwei statt einen Ölabstreifring und seitliche Rillen. Nach aussage des Verkäufers sind die Dinger für einen ID passen aber auch in einen 11 Perfo. Kann mir einer was zu den Dingern sagen. Ich möchte Sie nur verbauen wenn ich weiß ob das Sinn macht.<br />Danke für eurer Rat im vorraus<br />Lieben Gruß<br />Michael</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Michael Nagy]]></name>
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			<updated>2009-11-10T16:11:40Z</updated>
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