<![CDATA[Citroen Diskussionsforum - Wechsel Gummiblock Motoraufh.]]> 2009-08-03T08:26:20Z PunBB https://forum.schaefer-oldtimer.de/topic/2543/wechsel-gummiblock-motoraufh/ <![CDATA[Re: Wechsel Gummiblock Motoraufh.]]> Hallo Roland,

auf eine ähnliche Anfrage von mir hatte mir mal 2006 ein Forumsteilnehmer die beigefügte Antwort zukommen lassen.

Wichtig ist auch, daß Du die vier Verschlußschrauben des Lagerdeckels nicht zu lang wählst, um leglichen Kontakt mit dem Steuerkettendeckel im Motorraum zu vermeiden!

Gruß
Peter Mävers

]]> 2009-08-03T08:26:20Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/6945/#p6945 <![CDATA[Re: Wechsel Gummiblock Motoraufh.]]> Moin
Teppichverkleidung weg, "Dose" abschrauben (M8), alten Gummiblock abschrauben (M10), neuen Gummiklock einbauen. Mit Hilfe der seitlichen Motorlager (Stützen) den Motor so ausrichten, daß der Gummiblock bei normaler Fahrt keinen Kontakt mit der "Dose hat.
ODEER: Block weglassen und seitliche Gummimotorlager (Neueste Generation aus der Schweiz!) verwenden.

Grüsse
Tom

]]> 2009-08-03T06:41:02Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/6944/#p6944 <![CDATA[Wechsel Gummiblock Motoraufh.]]> Hallo,
ich hätte mal eine Frage oder Bitte.
Wer kann mir kurz ein paar Worte über den wechsel von der Motoraufhängung(Gummiblock Motoraufh.)zukommen lassen!Denn an meinem 11CV muß er gewechselt werden!
Grüsse aus Wörth
Roland

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/111/ 2009-08-02T20:40:00Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/6943/#p6943