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	<title type="html"><![CDATA[Citroen Diskussionsforum - Erfahrungen mit langem Getriebe?]]></title>
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	<updated>2009-10-28T09:03:22Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Erfahrungen mit langem Getriebe?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Danke Trax für die&nbsp; wenn auch späte Antwort. Mittlerweile habe ich wieder die konventionelle Übersetzung drinnen, da ich schon mit eben dieser manche Steigung nicht mehr bewältigt kriege. Eigentlich hätte ich&nbsp; gerne mal die lange&nbsp; ausprobiert, aber wäre eben ein teurer Versuch gewesen, wenn man es dann doch andrs haben will.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Pepe]]></name>
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			<updated>2009-10-28T09:03:22Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Erfahrungen mit langem Getriebe?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>HI;</p><p>In meinem 39er 7CV-ECO ist die lange Übersetzung serienmässig verbaut. Trotz 16ooer Madschine mit 36 PS öttle ich recht spurtig als Sonntagsfahrerschreck auch Schwarzwälder Hügel.<br />Zündung statisch auf 10°<br />34er Solex großzügig bedüst<br />Verdichtung erhöht<br />NGK-Kerzen</p><p>Grüsse<br />Tom</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Trax]]></name>
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			<updated>2009-10-28T07:44:13Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Erfahrungen mit langem Getriebe?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo Zahnverhältniszähler,</p><p>ich hatte infolge mehrerer außerplanmäßiger Getriebewechsel Gelegenheit, 500 km mit der &quot;langen&quot; Übersetzung zu fahren. </p><p>Fazit: Gemütliches Fahren im Flachland ist unauffällig. Wenn es aber dann, wie in unserer Heimat, durch steiles Mittelgebirge geht, ist die lange Übersetzung völlig unbrauchbar. Da, wo ich mit 9:31 mit Mühe den 3. Gang heraufschaffte, fällt nun alsbald der 2. Gang an. Der ohnehin etwas große Sprung zwischen 2. und 3. Gang wird auch an leichten Steigungen schnell zur Motorqual.</p><p>Kurzum, hier in der Eifel ist die längere übersetzung auch mit viel Toleranz (des Fahrers) nicht brauchbar.</p><br /><p>Nordeifelkantengrüße,<br />Werner</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[W. Frings]]></name>
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			<updated>2009-10-27T21:50:01Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Erfahrungen mit langem Getriebe?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Danke für Deine Antwort. Ich habe mich vor 2 Tagen für ein normales Getrieb entschieden, da ich auch die Durchzugkraft, z.B. beim Überholen schätze. Auch für die Stadt finde ich die Abstimmung sehr angenehm, weil man den 3. Gang bis 40kmh benutzen kann.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Pepe]]></name>
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			</author>
			<updated>2009-07-27T17:55:54Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Erfahrungen mit langem Getriebe?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Ich habe seit 2007 in meiner Familiale die längere Übersetzung drin .In meinem Fall bin ich damit voll zufrieden,wobei der Motor auch etwas effizienter gemacht wurde.Es ging mir nicht ums schneller werden,sondern um den ruhigeren Motorlauf.Kurz nach dem Umbau habe ich auch das alte Autoradio wieder rep.,da mann nun auch wieder wg. der geringeren Geräusche&nbsp; Radio hören kann.<br />Herbert</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Herbert]]></name>
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			<updated>2009-07-27T09:50:49Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Erfahrungen mit langem Getriebe?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Ich stehe vor der Frage ein &quot;langes&quot; Differential einzubauen, 10x13 statt 9x13. Was auf der Autobahn sicherlich von Vorteil ist, kann im Stadtverkehr oder am Berg zu Problemen führen. HAt jemand Erfahrung, oder wohnt gar in der Nähe von Braunschweig, so dass ich Gelegnheit hätte das zu testen?</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[M_ani]]></name>
			</author>
			<updated>2009-07-21T07:56:45Z</updated>
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