<![CDATA[Citroen Diskussionsforum - Doppelrohr-Anhängerkupplung 11CV]]> 2008-07-29T15:35:42Z PunBB https://forum.schaefer-oldtimer.de/topic/2094/doppelrohranhaengerkupplung-11cv/ <![CDATA[Re: Doppelrohr-Anhängerkupplung 11CV]]> Hallo,

suche eine Einbauanleitung bzw einen E-Satz für eine Brink Anhängerkupplung
bzw wo Teile zu erwerben sind

Gruss aus Lothringen

]]> 2008-07-29T15:35:42Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/4744/#p4744 <![CDATA[Re: Doppelrohr-Anhängerkupplung 11CV]]> Hallo,

ja, richtig gesehen, die Schellen (mit Gummi unterlegt) sitzen an den Torsionsstäben. Aber sie sind dort nicht auf Zug, das ist durch die Querstrebe gewährleistet, die von unten mit dem Kofferaumboden verschraubt (innen kommt noch ein starkes Flacheisen, ca. 7 cm breit).

Winklige Grüße,
Ulli

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/16/ 2008-07-16T18:15:47Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/4743/#p4743 <![CDATA[Re: Doppelrohr-Anhängerkupplung 11CV]]> Hallo Jungs,
jetzt muß ich mal was Blödes fragen:
Werden die vorne als Schellen ausgeformten Rohrenden etwa an die Drehstäbe angeschlossen???
Für das Achsträgerrohr sind diese Schellen doch viel zu klein? Nur mal interessehalber, das wäre ja eine höchst ungewöhnliche konstruktive Lösung.
Die Brink habe ich selber drunter, und- nun ja, was heißt "zufrieden"- sie macht halt, was sie soll. Allerdings habe ich den Kugelkopf noch zusätzlich mit einer zweiten hochfesten Querschraube gesichert. Ist nicht eingetragen, da laut mehrerer Fachmann-Aussagen nict mehr notwendig. Tüff hat sich bisher auch noch nicht dafür interessiert- gut so, denn die doofe grüne Kontrollampe kann ich bei meinem selbstgestrickten Blinkschaltmotorrelais nicht an 's Leuchten kriegen... :-)
Ciao  Rolf

]]> 2008-07-15T23:51:30Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/4742/#p4742 <![CDATA[Re: Doppelrohr-Anhängerkupplung 11CV]]> Und hier das Fax mit der Brink......Danke an Ulli!!!!

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/76/ 2008-07-12T06:44:32Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/4741/#p4741 <![CDATA[Re: Doppelrohr-Anhängerkupplung 11CV]]> Nr 2 nochmal:

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/76/ 2008-07-10T20:50:19Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/4740/#p4740 <![CDATA[Re: Doppelrohr-Anhängerkupplung 11CV]]> et voila, Nr 5, das letzte Bild:

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/76/ 2008-07-10T20:49:26Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/4739/#p4739 <![CDATA[Re: Doppelrohr-Anhängerkupplung 11CV]]> Nr 4

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/76/ 2008-07-10T20:48:37Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/4738/#p4738 <![CDATA[Re: Doppelrohr-Anhängerkupplung 11CV]]> Nr 3

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/76/ 2008-07-10T20:47:57Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/4737/#p4737 <![CDATA[Re: Doppelrohr-Anhängerkupplung 11CV]]> Nr 2

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/76/ 2008-07-10T20:47:26Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/4736/#p4736 <![CDATA[Re: Doppelrohr-Anhängerkupplung 11CV]]> Rohrdurchmesser, Länge des Winkeleisens und der Lochabstand der einzelnen Löcher wäre interessant. Ich habe nämlich einen Rohrbieger. Danke für die Bilder, Ulli, hier schonmal die ersten....

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/76/ 2008-07-10T20:45:49Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/4735/#p4735 <![CDATA[Re: Doppelrohr-Anhängerkupplung 11CV]]> Sag mal Ulli, wäre das aufwendig, ein paar Maße zu messen? (Gesamtlänge, wann wo welcher Bogen anfängt (Maßband)) und vieleicht ein Foto vom eingebauten Zustand. Man könnte dann ja eine Kleinserie ggf. auflegen. Den Kugelkopf gibt es beim spezialisierten Autoteilefachhandel von Westfalia Kupplungen.

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/76/ 2008-07-10T20:40:33Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/4734/#p4734 <![CDATA[Re: Doppelrohr-Anhängerkupplung 11CV]]> Jau, Bilder sind schon angekommen.....

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/76/ 2008-07-10T20:35:43Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/4733/#p4733 <![CDATA[Re: Doppelrohr-Anhängerkupplung 11CV]]> Hallo,

Fax und Bilder sind raus......

WInklige Grüße, Ulli

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/16/ 2008-07-10T20:29:01Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/4732/#p4732 <![CDATA[Re: Doppelrohr-Anhängerkupplung 11CV]]> Also, Fax Nummer ist 05158 887, bitte draufschreiben "Z. Hd. Dietmar Thies". Du kannst mir die Bilder per Mailanhang zuschicken, allerdings immer nur bitte eins per Mail, da ich ein begrenztes Postfach habe. Danke!

]]> https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/76/ 2008-07-07T18:22:34Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/4731/#p4731 <![CDATA[Re: Doppelrohr-Anhängerkupplung 11CV]]> Hallo Ulli,
vielen Dank für Deine Antwort.
Die Möglichkeit Bilder einzustellen habe ich leider nicht, allerdings bin an Bildern sehr interessiert.
Deshalb die Frage, könntest Du mir bitte Bilder zusenden (ideal wären Gesamt- und Detailaufnahmen) und vielleicht hast Du auch die Möglichkeit eine bemaßte Skizze anzufertigen (ich weiß, es ist viel verlangt aber wie gesagt, Kosten würde ich Dir selbstverständlich ersetzen).
Außerdem wäre eine Briefkopie und das Bild der Typenplakette sehr nützlich.
(Übrigens habe ich auch einen Mailaccount der sehr große Mails empfangen kann, wenn Du den benutzen willst laß es mich bitte wissen)

Herzlichen Dank schon im voraus!

Viele Grüße aus dem LB8-2 - Bernhard

PS: die Brink-Anhängerkupplung incl. Briefkopie ist hier zu finden:
http:/ /www.citdoks.de/anleitung.php?cr_id=223

]]> 2008-07-07T13:31:45Z https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/4730/#p4730