Citroen Diskussionsforum - Ölfilter im Gängster

Re: Ölfilter im Gängster

2009-04-30T11:38:18Z

Hi Michael,
hast Post- hoffentlich...
Ich habe diese Geschichte für meinen Légère gebastelt- es paßt also ganz locker im Normale!
Da kann die Ölwanne ja ohne Motorausbau abgenommen werden, könntest das Ding also recht einfach nachrüsten.

salut Rolf

Re: Ölfilter im Gängster

2009-04-21T11:50:55Z

Hallo vilebrequin,
da ich auch gerade meinen Motor überhole und derzeit vor dem offenen Herzen meiner Traction sitze würden mich die Fotos natürlich auch brennend interessieren. Passt die Konstruktion auch in einen BL oder nur BN ?
Danke schonmal auf Vorrat

Re: Ölfilter im Gängster

2009-04-21T08:59:24Z

Hi folks,
mal ein kurzer Zwischenbericht:
Mehr als 430 km waren zwar bisher nicht drin(Hausbau, TÜFF abgelaufen), aber bis jetzt klappt die Geschichte genau wie geplant- das Öl wird überhaupt nicht dreckich, der Druck ist sofort nach dem Anlassen da, alle Anschlüsse sind dicht. Auch der Einbauraum im rechten Hohlraum bewährt sich bestens.
Könnt Ihr also nachturnen! :o)

Salut Rolf

Re: Ölfilter im Gängster

2008-05-22T08:05:34Z

Adresse war korrekt, habe jetzt trotzdem eine andere hinterlegt. Bitte nochmal versuchen.

Danke,
MAni

Re: Ölfilter im Gängster

2008-05-21T18:21:54Z

Sind angekommen!
Excellente Arbeit!

Re: Ölfilter im Gängster

2008-05-20T15:23:38Z

Mal sehn... Bevor ich hier 'rumtrommle, wollte ich ja erstmal schaun, ob das auch alles so klappt wie gedacht- hätte ja gereicht, wenn mir mein Motor um die Ohren geflogen wäre, nicht wahr... :-)
@Mani: Kann es sein, daß Deine Emailadrese nicht stimmt? Kann Dir von aol nix schicken?!?
@cruiserbuddy: Bilder sollten angekommen sein, bitte bestätigen!
Ich bin in PC- Dinge nicht so der Held, man möge mir das nachsehen... Ciao Rolf

Re: Ölfilter im Gängster

2008-05-20T14:24:58Z

Mir bitte auch Fotos!!
krazykraut1@web.de.
Danke!
Mensch, da hätteste doch gleich mal hier nachfragen und ne Kleinserie auflegen können!
Wie wärs? :-)

Re: Ölfilter im Gängster

2008-05-20T12:05:51Z

Hi Mani,
Hm, äh, tja, also an Kaufteilen habe ich da lediglich die Hydraulikschläuche, Ermetorohr mit Anschlüssen und den Filter samt Täger. Der Rest entstand vermittelst Drehbank und Hartlötgerät auf meinem heimischen Küchentisch...
Ist aber eigentlich kein Hexenwerk, alles reproduzierbar.
Und zumindest bei den Normale eventuell auch ohne Motorausbau zu bewerkstelligen(Wanne muß ab).
Ich schick Dir mal 'n paar Fotos...
Ciao Rolf

Re: Ölfilter im Gängster

2008-05-20T10:52:53Z

Sehr gut, alle Achtung. Es gab auch mal dei Überlegung den Block anzubohren, so ca 3 mal: Zulauf, Verschluss, Rücklauf.
Dann hätte man außen am Block zwei Anschlusse. Aber so geht es natürlich auch, so wäre es auch nachrüstbar (wegen keine Späne im Ölkreis). KAnnst Du mir Liefersanten und die nötigen Teile benennen?
Vielen Dank,
MAni

Re: Ölfilter im Gängster

2008-05-19T12:08:59Z

Hi Mani,
die Druckleitung zwischen Pumpe und Hauptölkanal im Block habe ich aufgetrennt, einen Flansch gebastelt und rechts aus der Ölwanne 'rausgeführt. Der Filter versteckt sich jetzt im rechten Karoseriehohlraum und ist mit 2 Hydraulikschläuchen an das Flanschaußenteil angeschlossen. Die Flansche dichten innen & außen mit O-Ringen ab.
Kuckst Du Bild- Klappt allerbest.. :-)

Re: Ölfilter im Gängster

2008-05-19T11:00:56Z

Wie hast Du den Filter angeschlossen?

Ölfilter im Gängster

2008-05-18T09:18:44Z

Moin Jungs & Mädels,
dieses Forum scheint mir doch besser geeignet für Alt-Citroenfahrer als das ACC- so merkt nun auf:
Anläßlich einer großen Motorrevision habe ich meinen alten Plan umgesetzt und meinem Légère mit 11D-Treibling einen modernen Hauptstromölfilter eingepflanzt- bin zwar erst 16 km gefahren, aber alles ist dicht und der Öldruck geht nie unter 2,4 bar. Ich messe übrigens hinten rechts am Block, direkt im Hauptölkanal. Wer mehr Fotos will, der möge mich kontaktieren via E-mail.
Schönen Sonntag noch... :-) Rolf