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	<title type="html"><![CDATA[Citroen Diskussionsforum - Zündkerze]]></title>
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	<updated>2008-04-26T12:52:29Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Zündkerze]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo Ulli,</p><p>warum nicht? Fahrzeug 1997 in Südfrankreich mit Champion übernommen und dann bei der Generaldurchsicht 1997 in Deutschland 1. Wechsel. Kerzen immer bei unseren Citroën-Teilehändlern gekauft und da ich/wir große, lange und für das Fahrzeug anstrengende (Urlaubs)-Touren mit diversen Alpenpässen - wie z.B. Stilfser Joch, Jaufen, Simplon, Lukmanier etc. - gefahren, habe ich eben evtl. einmal mehr als nötig die Kerzen gewechselt. Ich konnte aus diesem Vorgehen keine negativen Feststellungen für den Motor machen. In meinen &quot;Autoanfangsjahren&quot;, die ich im Gebirge erlebt habe, wurde allergrößter Wert auf Kerzenwechsel gelegt. Vielleicht waren damls die Kerzen auch nicht so langlebig wie heute.<br />Gruß Uwe</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Rompalsky]]></name>
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			<updated>2008-04-26T12:52:29Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Zündkerze]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>....6 x Kerzenwechsel bei 40.000 km?????</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Ulli Franken]]></name>
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			<updated>2008-04-26T08:43:03Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Zündkerze]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo Harald,</p><p>ich finde Deinen Hinweis zu der von mir ins Forum gestellten Liste über Zündkerzen im Hinblick auf veralteten Daten bezüglich der Hersteller erklärungsbedürftig. Die Liste stammt - wie extra geschrieben - aus dem Buch von Daniel Eberli &quot;Citroën Traction Avant 11 &amp; 15 CV für Anfänger&quot;. Es mag sein, dass einige der dort genannten Marken nicht mehr im Handel erhältlich sind. Nur finde ich es einen größeren Überblick zu haben von Nutzen; denn vielleicht z.B. auf einer Auslandsreise ist ein Kerzenwechsel nötig und der Bestand im Pannenkoffer ist schon aufgebraucht. Ich für mein Teil habe in 11 Jahren und 40.000 km mit der Traction die Marken AC, Champion, Equem, Marchal, KLG und NGK erfolgreich gefahren.<br />Gruß Uwe</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Rompalsky]]></name>
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			</author>
			<updated>2008-04-26T08:15:16Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Zündkerze]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo Uwe, die Tabelle ist sicher richtig und vollständig und scheint aus einem alten Handbuch zu stammen. Aber was nützt sie? Ich glaube kaum, dass man im Handel Kerzen von AutoLite, Floquet oder Preylo bekommt. Deshalb sollte man sich auf die Marken konzentrieren, die es in Deutschland im Autozubehör gibt, schon aus preislichen Gründen. Und das sind eben die Marken Bosch (nach meinen Erfahrungen abzuraten), NGK (sehr gut) und Beru/Isolator (ebenfalls sehr gut). Ich fahre in meinem 11BL von 1948 Beru W 175 ohne Probleme.<br />Gruß, Harald</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Harald Nielsen]]></name>
			</author>
			<updated>2008-04-26T06:50:10Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Zündkerze]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Achtung! Da Tabelle in der Darstellung verändert und somit undeutlich wurde, hier noch ein Mal:</p><p>Hersteller&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Kompressionsverhältnis<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 5,9 : 1 bis 6,2 : 1<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; ( Vorkrieg 7, 9, 11CV )</p><p>AC&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 45L<br />Bosch&nbsp; alt&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; W145 T1&nbsp; W8AC<br />Champion&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; L10 / L88 / L92Y<br />Equem&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;111<br />Gergovia&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 514<br />Marchal&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;CR37 / CR39<br />Preylo&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 146<br />Auto Lite&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;A9<br />Floquet&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;14 A2<br />KGL&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;CL80<br />Lodge&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;B14<br />NGK&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;B-5HS</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Kompressionsverhältnis<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 6,5 : 1<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; (11 Perfo) 15 CV und <br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Nachkriegs 11 CV</p><p>AC&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 44L<br />Bosch&nbsp; alt&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; W175 T1&nbsp; W7AC<br />Champion&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; H10 / L86 / L87Y<br />Equem&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;112<br />Gergovia&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 614<br />Marchal&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;CR35 / CR36 / 5N / 36<br />Preylo&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 146<br />Auto Lite&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;A8 / A7<br />Floquet&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;14B39 / 14C1<br />KLG&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;CL9CN<br />Lodge&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;C14CN<br />NGK&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;B-6HS / B-5HS / BP6HS</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Rompalsky]]></name>
				<uri>https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/18/</uri>
			</author>
			<updated>2008-04-25T21:05:50Z</updated>
			<id>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/4413/#p4413</id>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Zündkerze]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/4412/#p4412" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Lt. Daniel Eberli&#039;s &quot;Citroën Traction Avant 11 &amp; 15 CV für Anfänger&quot; folgende Kerzen:<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Kompressionsverhältnis<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 5,9:1 bis 6,2:1&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 6,5:1<br />&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; (Vorkrieg 7, 9, 11CV)&nbsp; (11 Perfo) 15 CV und<br />Hersteller&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Nachkriegs 11 CV</p><p>AC&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 45L&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 44L<br />Bosch&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;W 145 T1&nbsp; W8AC&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;W 145 T1&nbsp; W7AC<br />Champion&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; L10 / L88 / L92Y&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;H10 / L86 / 5N / 36<br />Equem&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;111&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 112<br />Gergovia&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 514&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 614<br />Marchal&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;CR37 / CR39&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; CR35 / CR 36 / 5N / 36<br />Preylo&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 146&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 146<br />Auto Lite&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;A9&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;A8 / A7<br />Floquet&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;14 A2&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 14B39 / 14C1<br />KLG&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;CL80&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;CL9CN<br />Lodge&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;B14&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; C14CN<br />NGK&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;B-5HS&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; B-6HS / B-5HS / BP6HS</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Rompalsky]]></name>
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			<updated>2008-04-25T20:45:45Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Zündkerze]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/4411/#p4411" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo Harald u. werner,<br />vielen Dank für die schnelle Antwort. <br />Werde mir NGK besorgen.<br />Gruß Rolf</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Rolf Neumann]]></name>
			</author>
			<updated>2008-04-25T18:34:44Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Zündkerze]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/4410/#p4410" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo,<br />B4L von NGK oder 175er von Beru/Isolator. Möglichst keine von Bosch (made in Dritte Welt).<br />Gruß, Harald</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Harald Nielsen]]></name>
			</author>
			<updated>2008-04-24T17:58:51Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Zündkerze]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/4409/#p4409" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Tag Rolf,</p><p>in den alten Bosch-Unterlagen von 1960 steht unter 11 CV die 175 T 1. Dies entspricht heute etwa der W 7 AC.</p><p>Ich persönlich bevorzuge NGK-Zündkerzen.</p><br /><p>Grüße vom Nordeifelrand,<br />Werner</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[W. Frings]]></name>
				<uri>https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/170/</uri>
			</author>
			<updated>2008-04-24T17:56:56Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Zündkerze]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/4408/#p4408" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Liebe Traction-Freunde,</p><p>habe gerade einen 11CV Baujahr 1951 erstanden mit abgebrannten Zündkerzen. (Typenbezeichnung nicht lesbar)<br />Boschdienst war nicht inder Lage mir mit Sicherheit den richtigen Typ zu nennen.<br />Welchen Kerzentyp muß ich kaufen.<br />Danke für schnelle Hilfe.</p><p>Gruß Rolf</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Rolf Neumann]]></name>
			</author>
			<updated>2008-04-24T14:59:46Z</updated>
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