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	<title type="html"><![CDATA[Citroen Diskussionsforum - Kühlerjalousie 15CV]]></title>
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	<updated>2011-01-13T18:39:16Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Kühlerjalousie 15CV]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo Warmfüßler,</p><p>von mir 2 Anmerkungen:</p><p>Wie Daniel richtig schreibt, Aussparung für den Warmlufttrichter machen. Da sich aber an dieser Stelle aufgrund des fehlenden Materials das Rollo etwas unschön verzieht, ist es sinnvoll, den Auschnitt rundum 2 cm kleiner zu schneiden,&nbsp; an den Rundungen radial 1 cm einzuschneiden und dann die Zentimeterbreite - sinngemäß wir Bördeln - nach außen umzuschlagen und mit Sekundenkleber zu fixieren.</p><p>Zu Harald: Auch wenn Du nur bei schönem Warmwetter fährst, ist das Rollo von sehr gutem Vorteil: Der Motor kommt wesentlich schneller auf Betriebstemperatur, der verschleißträchtige Kaltlauf wird minimiert.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[W. Frings]]></name>
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			<updated>2011-01-13T18:39:16Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Kühlerjalousie 15CV]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Ich habe noch ein neues ungebrauchtes vom 11er mit Aussparung für das Heizungsrohr. Nachdem ich sowieso nur bei schönem Wetter fahre, brauche ich es eigentlich nicht. Hat jemand Interesse?<br />Gruß, DanCit</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[DanCit]]></name>
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			</author>
			<updated>2011-01-13T16:57:27Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Kühlerjalousie 15CV]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo zusammen,<br />ich finde, Kurt hat eine saubere, sinnvolle Lösung gefunden und realisiert. Gratulation, das motiviert mich, auch sowas zu machen, wenn ich &quot;dann mal Zeit&quot; habe...<br />Eine Korrektur möchte ich anbringen bezüglich der Zeile, wo ich erwähnt werde:<br />Das Rouleau, das ich vor 35 Jahren an einem Six gesehen habe, war auf der Höhe des Kurbelloches angebracht und hatte einen nach oben und einen nach unten führenden Vorhang. An Details wie die Montage oder die Führung der Züge erinnere ich mich nicht mehr.<br />Einen ovalen Schlitz empfehle ich im Bereich des originalen &quot;Heizungsrohres&quot;, damit durch dieses &quot;warme&quot; Luft in&#039;s Wageninnere gelangen kann und dort wenigstens auf psychologischer Basis die Füsse des Fahrers wärmt.<br />Schöne Grüsse<br />Daniel Eberli</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Daniel Eberli]]></name>
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			</author>
			<updated>2011-01-13T16:39:47Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Kühlerjalousie 15CV]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Rollo klappt auch im winterlichen Betrieb sehr gut, bleibt halt länger zu.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Kurt Vialon]]></name>
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			</author>
			<updated>2010-12-24T06:34:36Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Kühlerjalousie 15CV]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>und die Ansicht ohne Chrom, Rollo geschlossen, sprich unten.<br />Funktioniern seit mehreren Monaten ohne Beanstandung durchgeschickte Seilzugschlaufe.</p><p>Wie gefällts euch??</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Kurt Vialon]]></name>
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			</author>
			<updated>2010-11-06T21:43:47Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Kühlerjalousie 15CV]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>BL Kühlerrollo von oben nach unten mit einfacher Schlaufe, später noch an Seilzug und klookette in den Fahrgastraum verlegt.</p><p>Nach neuem Kühler von Louis kam das Fahrzeug kaum auf Temperatur, das geht jetzt superflott, dann Rollo wieder auf.</p><p>Novemberfahrt nur mit Rollo zu und erst zum Ankommen auf, klappt super. Selbst Heizrohrbetrieb funktioniert.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Kurt Vialon]]></name>
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			</author>
			<updated>2010-11-06T21:33:59Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Kühlerjalousie 15CV]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>das bl rollo müste bis zur kurbel passen, montiere im herbst und stelle fotots ein<br />mfg kurt</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Kurt Vialon]]></name>
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			<updated>2010-07-26T20:53:40Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Kühlerjalousie 15CV]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Meines Wissens hat der französische Club Traction Universelle eine solche Nachfertigung initiert. Adresse habe ich leider gerade nicht zur Hand, findet sich aber über Google. Anfragen in Deutsch gehen auch, ich kenne dort 2 Mitglieder, die Deutsch können.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Gerd Wietasch]]></name>
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			<updated>2008-04-24T17:15:05Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Kühlerjalousie 15CV]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Daniel Eberli berichtet, daß es auch 15er-Rollos gab. Mit einem Schlitz in der Mitte, weil da offenbar das Kurbelloch ist. Ich kann zu Rollos nur raten, man kann die Temperatur rasch erreichen und gut regeln. Kühlerabdeckung ist im Stadtverkehr rasch auch bei kühleren Temperaturen zu viel.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Friedrich F.]]></name>
			</author>
			<updated>2008-04-23T11:19:21Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Kühlerjalousie 15CV]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo, leider muss ich zurückrudern. Ich habe jetzt gehört, das solche Kühlerrollos nie für den 15er produziert worden sind. Daher gibts natürlich auch keine Orginale. Dann werde ich weiter mit Kühlerabdeckung agieren.<br />Gruß Klemens</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Klemens Ganz]]></name>
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			</author>
			<updated>2008-04-23T10:14:27Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Kühlerjalousie 15CV]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/4404/#p4404" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Hi,<br />davon halte ich ne ganze Menge und würde so ein Ding sofort nehmen</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[TRAX]]></name>
			</author>
			<updated>2008-04-22T21:43:37Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Kühlerjalousie 15CV]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/4403/#p4403" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo allerseits, bei dem 15er ist ja die Kühlung und richtige Motortemperatur<br />nicht so ohne. Nach allerlei rumprobieren wie Thermostat, Kühlerabdeckung, Pappe<br />in verschiedenen Größen je nach Außentemperatur habe ich festgestellt, das das<br />alles funktioniert, aber (mich) nicht zufriedenstellt. Meiner Meinung nach ist der klassische Kühlerrollo für den 15er immer noch die beste Lösung. Die kann man während der Fahrt optimal je nach Außentemperatur einstellen. Leider gibts keine mehr aufzutreiben, jedenfalls nicht als Nachfertigung. Hat von euch jemand so ein Teil als orginal? Wenn genug Leute Interesse hätten, könnte man die Rollos nicht in einer Kleinserie nachfertigen lassen? Oder wenn das nicht geht, weiß von euch jemand, wo sich für mich so ein Teil finden lässt? Ist jetzt wirklich ein spezielles 15er- Problem, beim 11er gibts die Rollos ja. Was halten die 15er Fahrer davon?<br />Gruß Klemens</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Klemens Ganz]]></name>
				<uri>https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/165/</uri>
			</author>
			<updated>2008-04-22T17:13:34Z</updated>
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