<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<title type="html"><![CDATA[Citroen Diskussionsforum - Funktion des Lichtschalters]]></title>
	<link rel="self" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/feed/atom/topic/1128" />
	<updated>2008-09-12T21:20:13Z</updated>
	<generator>PunBB</generator>
	<id>https://forum.schaefer-oldtimer.de/topic/1128/funktion-des-lichtschalters/</id>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Funktion des Lichtschalters]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/1216/#p1216" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Tschau zusammen</p><p>Also bei meiner Légère von 1952, leuchtet das Standlicht immer und in allen Positionen nach dem Einschalten ...<br />(ohne irgend einen Anschluss zu überbrücken)</p><p>mfg<br />François</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[François de Berne]]></name>
			</author>
			<updated>2008-09-12T21:20:13Z</updated>
			<id>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/1216/#p1216</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Funktion des Lichtschalters]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/1215/#p1215" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Also noch jemand, bei dem das Standlicht nur in einer einzigen Stellung leuchtet. </p><p>Was wurde im Schalter überbrückt?</p><p>Grüße, Werner</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[W. Frings]]></name>
				<uri>https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/170/</uri>
			</author>
			<updated>2008-09-12T18:10:07Z</updated>
			<id>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/1215/#p1215</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Funktion des Lichtschalters]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/1214/#p1214" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo Felix!</p><p>Danke für die fixe Info!!<br />Habe inzwischen am Lichtschalter zwei Anschlüsse überbrückt und somit leuchtet nun auch vorne das Standlicht zusammen mit dem Abblendlicht.<br />Das sieht bei Nacht zusammen mit den neuen Prismen echt cool aus ;-)</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[kalle]]></name>
				<uri>https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/40/</uri>
			</author>
			<updated>2004-06-24T15:36:33Z</updated>
			<id>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/1214/#p1214</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Re: Funktion des Lichtschalters]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/1213/#p1213" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo Kalle.<br />V = Ville = Stadt <br />R = Route = Straße hier wohl Landstraße<br />Ich glaube die Franzosen sind früher auch gerne mit Standlicht durch die Stadt gefahren. Wann und ob die Standlichtbirnen mitbrennen muß ich mal nachschauen, hab ich bisher nicht drauf geachtet.<br />Gruß<br />Felix</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Felix Berg]]></name>
			</author>
			<updated>2004-06-24T15:24:57Z</updated>
			<id>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/1213/#p1213</id>
		</entry>
		<entry>
			<title type="html"><![CDATA[Funktion des Lichtschalters]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/1212/#p1212" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Hallo zusammen!<br />Ich habe seit kurzem einen 11 BL aus 1950. Mit der Funktion des Lichtschalters bin ich noch immer auf &quot;Kriegsfuss&quot;. <br />Wenn ich das richtig verstanden habe leuchtet bei eingeschaltetem Abblendlicht das Standlicht nicht mehr. <br />Das ist bei modernen Autos nicht so.<br />Fällt ein Scheinwerfer aus, habe ich zur Sicherheit auf dieser Seite immer noch das Standlicht.<br />Nicht so bei meinem 11 BL.</p><p>Ist das Richtig?!</p><p>Da ich der französischen Sprache nicht mächtig bin: Für was steht V und R auf dem Drehschalter?</p><p>Viele Grüße<br />Kalle</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[kalle]]></name>
				<uri>https://forum.schaefer-oldtimer.de/user/40/</uri>
			</author>
			<updated>2004-06-24T09:28:30Z</updated>
			<id>https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/1212/#p1212</id>
		</entry>
</feed>
