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	<title type="html"><![CDATA[Citroen Diskussionsforum - Citroen11BL  Bj.47     Wasserrohr/ Motor]]></title>
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	<updated>2000-04-19T16:42:00Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Citroen11BL  Bj.47     Wasserrohr/ Motor]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/79/#p79" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Aus unserer Erfahrung können wir Ihnen nur dringend <br />raten, das Wasserrohr in einer Fachwerkstatt entfernen <br />zu lassen (Zylinderschleiferei). Es muss mit einem <br />Stempel herausgedrückt und wahrscheinlich danach <br />ausgehohnt werden. Sonst ist ein einfügen eines neuen <br />Rohres nicht möglich. In einer Zylinderschleiferi <br />lässt sich normaler Weise auch ein Motorblock <br />schleifen. Hier würde man an der falschen Stelle <br />sparen, wenn man selber improvisiert. Viel Erfolg <br />dabei.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Hans Ulrich Louis]]></name>
			</author>
			<updated>2000-04-19T16:42:00Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Citroen11BL  Bj.47     Wasserrohr/ Motor]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://forum.schaefer-oldtimer.de/post/78/#p78" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Wer kann mir, beim wechseln des Wasserrohrs im <br />Zylinderkopfs weiter helfen, da ich in meinem Handbuch<br />nichts über diese Sache finden kann.Der Motorblock <br />meines Citroens hat einen Frostriss, der ca.10cm lang <br />ist.Kann man diesen Schweißen,wenn ja von wem oder <br />wäre es besser einen Neuen zu kaufen.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Weinstock Thomas]]></name>
			</author>
			<updated>2000-04-16T19:11:00Z</updated>
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